工地報告 | 維特根就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在山東 G308 成功應(yīng)用
2019年9月5日，伴隨著一陣鞭炮齊鳴，一套維特根 RX 4500 熱再生機(jī)組徐徐駛過終點，標(biāo)志著由德州公路工程總公司施工的為期一個多月的山東齊河 G308 就地?zé)嵩偕こ虉A滿竣工。
項目背景
G308 線起點位于山東省青島市，終點位于河北省石家莊市，經(jīng)山東、河北兩個省份，是連接兩省的一條重要通道，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了交通運(yùn)輸主通道的作用。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通量急劇增長，且重車比例也很大，遠(yuǎn)超過路面設(shè)計的通行能力，隨之出現(xiàn)了不同程度的病害，通行能力下降較快，已不能滿足交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。
G308 齊河姜屯至禹城高唐界段為平原微丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度 80 公里/小時。原路面結(jié)構(gòu)為：4 cm 中粒式瀝青混凝土（AC-16） +黏層+ 6 cm 粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+瀝青石屑下封層+透層+ 2 層二灰碎石基層（單層厚 16 cm）+ 18 cm 石灰土底基層。2011年該段加鋪了 3 cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-10）。由于上面層為 3 cm 的 AC-10，抗車轍能力不強(qiáng)，再加上近年來道路運(yùn)輸超載現(xiàn)象嚴(yán)重，該路段出現(xiàn)嚴(yán)重的車轍。如果按照傳統(tǒng)的銑刨加鋪的方案，不僅增加施工成本，而且浪費(fèi)大量的上面層優(yōu)質(zhì)材料。
施工方案
基于維特根 RX 4500 熱再生機(jī)組強(qiáng)大的拌合能力，設(shè)計單位決定對 3 cm 瀝青上面層進(jìn)行就地?zé)嵩偕耐瑫r，再添加 25% 的 AC-13 偏粗型新瀝青混合料做復(fù)拌再生，以提高再生后路面抗車轍能力。本次就地?zé)嵩偕┕ざ螢镵548 + 397-K565 + 550，施工面積約 127,000 平方米。
性能檢驗完全達(dá)標(biāo)
相關(guān)檢測數(shù)據(jù)顯示，該就地?zé)嵩偕鸀r青路面的各項性能指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，尤其對上面層較為關(guān)鍵的滲水系數(shù)和動穩(wěn)定度兩項指標(biāo)，均高于一般工程項目。試件空隙率為 2.5%，馬歇爾穩(wěn)定度高達(dá) 14.5 KN，流值僅 3.4（0.1 mm），說明該就地?zé)嵩偕鸀r青路面具有較強(qiáng)的抗?jié)B水能力和抗車轍能力。
施工后所取芯樣：材料分布非常均勻，結(jié)構(gòu)致密性也非常理想
高性能施工有保障
G308 就地?zé)嵩偕椖磕軌虺晒嵤?，并在?jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、高效率等方面表現(xiàn)突出，很大程度上得益于維特根就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組的良好設(shè)計與一流工藝配合。主要體現(xiàn)為：
◆ 高效加熱：采用紅外加熱，加熱速度快效率高，單位燃料成本低
◆ 輕柔耙松：刀頭平頭設(shè)計，柔性耙松，骨料破碎少，級配有保證
◆ 均勻拌合：雙臥軸，拌合能力大，反向葉片設(shè)計，拌合更均勻充分
◆ 智能添加：添加量電腦控制，且隨速度變化自動調(diào)整，保證準(zhǔn)確
◆ 優(yōu)質(zhì)攤鋪：攤鋪寬度液壓無級可調(diào)，電腦自動找平，保證平整度
◆ 高度集成：加熱、耙松、拌合、攤鋪集于一體，易操作且便于管理
G308 通過就地?zé)嵩偕に嚨母脑欤@著提高了道路的通行能力，改善了行車條件。路網(wǎng)的整體服務(wù)水平及運(yùn)輸效率得到了有效提升，為德州及聊城兩市經(jīng)濟(jì)往來和聯(lián)系奠定了良好的交通基礎(chǔ)，并為沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的推動作用。
