瀝青路面之WR 250及助海南西線高速改建工程
WR 250是德國(guó)知名品牌維特根推出的一款新型WR系列機(jī)器。它配有強(qiáng)勁的卡特彼勒6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)571 kW/777 PS，這款新型冷再生及土壤穩(wěn)定機(jī)工作寬度為2,400 mm，工作深度達(dá)560 mm，不僅動(dòng)力十足，而且具有廣闊的應(yīng)用范圍。
WR 250專為穩(wěn)定復(fù)雜工況下的泥濘土壤而設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)大的銑刨和拌合能力，是穩(wěn)定硬質(zhì)土壤的理想選擇，能夠滿足鐵路及公路路基、機(jī)場(chǎng)和工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)等的高性能應(yīng)用。這種快速、環(huán)保的工藝，避免了昂貴的土壤置換作業(yè)。此外，銑刨轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)是專為WR 250的大功率特性量身定制，確保了在供料能力大時(shí)，獲得優(yōu)質(zhì)的混合料。
WR 250同樣適用于冷再生施工，包括對(duì)高速公路、國(guó)省干線和市政道路等瀝青路面的維修。WR 250作為冷再生機(jī)，能夠銑刨和破碎深達(dá)625px的、磨損的瀝青路面，加入準(zhǔn)確計(jì)量的粘結(jié)劑和水，與路面材料拌合用于再生，所有步驟一次性完成。
確保尤佳的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
機(jī)手可以在駕駛室內(nèi)根據(jù)需要選擇不同的銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，這是WR 250的顯著優(yōu)勢(shì)之一手通過(guò)駕駛室內(nèi)座椅右側(cè)的控制臺(tái)，可以選擇三種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和兩種轉(zhuǎn)子齒輪檔位，還能重新定位皮帶輪，設(shè)置兩種轉(zhuǎn)速。
先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
WR系列機(jī)器安裝了先進(jìn)、大扭矩柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大大降低了油耗，是穩(wěn)定土壤和再生施工的理想選擇。它還通過(guò)其智能型、全電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行優(yōu)化：即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到極限，扭矩也仍能保持在一個(gè)連續(xù)高位上。得益于足夠的扭矩儲(chǔ)備，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率得到進(jìn)一步提高。
“人性化”的設(shè)計(jì)和操控
機(jī)手的舒適性是提高施工效率的關(guān)鍵，這也是我們?cè)谠O(shè)計(jì)WR 250時(shí)，為什么要特別關(guān)注機(jī)手工作臺(tái)的原因。WR的頂篷和寬敞的駕駛室，為移動(dòng)提供了足夠的空間及適宜的室溫。
高速公路（即G98環(huán)島高速公路西線段）全長(zhǎng)324.4公里，于1995年起先后分段開(kāi)工建設(shè)，1999年9月全線通車，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)至今已14年。因通車年限較長(zhǎng)，瀝青路面長(zhǎng)時(shí)間在高溫、日照、降雨、車輛負(fù)荷等多方面因素作用下，路面出現(xiàn)老化、縱橫向裂縫、瀝青路面塊狀裂縫、龜裂、沉陷等大面積病害、嚴(yán)重影響了行車安全。自2010年起，海南省交通運(yùn)輸廳針對(duì)西線高速公路路面損壞，有計(jì)劃地對(duì)西線高速公路進(jìn)行了分段改造。從2013年11月起，對(duì)未曾改造的九所立交至八所立交段，邦溪立交至白馬井立交段，共約138公里路段進(jìn)行改造，計(jì)劃于2014年完成施工，工期約一年。西線高速公路是整個(gè)海南島的交通大動(dòng)脈，該項(xiàng)目的完成通車，將大幅提升?？诘饺齺喌穆访嫱ㄜ囐|(zhì)量，極大改善西部沿線各市縣的交通和投資環(huán)境，是正在實(shí)施中的海南省國(guó)際旅游島長(zhǎng)期規(guī)劃中的一個(gè)重要舉措。
值得一提的是，該項(xiàng)目貫徹落實(shí)了交通運(yùn)輸部《“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》精神，高速公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達(dá)到90%以上，做到了“節(jié)約資源、變廢為寶”。據(jù)介紹，本工程項(xiàng)目應(yīng)用了泡沫瀝青路面冷再生技術(shù)，對(duì)回收的瀝青路面材料和水泥穩(wěn)定基層材料進(jìn)行了再生利用，不僅充分發(fā)揮舊瀝青混合料的“剩余價(jià)值”，促進(jìn)舊路面材料的循環(huán)利用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少資源浪費(fèi)，同時(shí)也將半剛性路面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為半柔性路面結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)了瀝青路面的使用壽命。為確保施工質(zhì)量，在施工設(shè)備和技術(shù)選擇上，選用了已在市場(chǎng)應(yīng)用多年，反響良好，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量穩(wěn)定的維特根集團(tuán)(Wirtgen Group)廠拌冷再生設(shè)備及技術(shù)。
