江西維特根：什么是維特根就地冷再生及優(yōu)勢
江西維特根：什么是維特根就地冷再生及優(yōu)勢
2013年江西省公路管理局開始引入江西維特根水泥就地冷再生技術(shù)應(yīng)用于國省干線的大、中修，水泥就地冷再生是以水泥作為粘接劑的再生技術(shù)，穩(wěn)定以后材料為我們非常熟悉的半剛性材料，可用于各等級公路瀝青路面的大修和改擴(kuò)建工程，水泥就地冷再生層可用作道路的底基層或基層，較適合應(yīng)用于國省干線與鄉(xiāng)村公路。相較于傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工藝，就地冷再生技術(shù)具有三大優(yōu)點(diǎn)：
一是成本低。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)分析，通過水泥就地冷再生循環(huán)利用可節(jié)約成本12%－20%，經(jīng)濟(jì)效益比較明顯。
二是節(jié)能環(huán)保。在同樣的路面使用條件下，可節(jié)省加熱能源60%以上，減省二氧化碳排放量80%，可達(dá)到良好的節(jié)能減排效果和社會效益。
三是施工簡單。就地冷再生技術(shù)的施工相對簡單，一般經(jīng)過撒布水泥――就地冷再生――整平――壓實(shí)――養(yǎng)生等五個(gè)步驟即可，減少了長途運(yùn)輸拌和料的時(shí)間和程序。
2013年以來，根據(jù)江西省公路管理局的推動養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新指示精神，并以大、中修項(xiàng)目為依托，先后在江西省的G320蘆溪段、S210都昌段和G206廣昌段進(jìn)行推廣應(yīng)用，再生總量約10萬㎡，為江西省全省下一步推廣該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用與研究積累經(jīng)驗(yàn)。
G320一級公路橫貫江西省萍鄉(xiāng)市東西，是萍鄉(xiāng)市主要干線公路之一，蘆溪段位于蘆溪縣境內(nèi)，原設(shè)計(jì)路基寬度為22m，雙向4車道，路面結(jié)構(gòu)為：4cmAC-13C瀝青混凝土上面層+5cmAC-16C瀝青混凝土中面層+6cmAC-20C瀝青混凝土下面層+15cm水穩(wěn)碎石基層+17cm水穩(wěn)碎石底基層+20cm級配碎石墊層，由于近幾年交通量增大，部分路段出現(xiàn)不同程度的大面積坑槽、縱橫縫、沉陷和網(wǎng)裂等路面病害，需要對此路段進(jìn)行維修。
經(jīng)過設(shè)計(jì)院的實(shí)地勘測、路面鉆孔取芯、路面彎沉檢測等方法對原路面進(jìn)行了全范圍的檢查以后確定需要進(jìn)行就地水泥冷再生路段的維修方案：先銑刨15cm瀝青混凝土面層和12cm水穩(wěn)碎石基層材料，然后對剩下的20cm舊水穩(wěn)碎石層進(jìn)行水泥就地冷再生，然后在就地再生層上面加鋪20cm銑刨料廠拌水穩(wěn)碎石基層，之后加鋪10cm瀝青混凝土面層（4cmAC13C+6cmAC16C）。
