海外風(fēng)采 | 精銑刨應(yīng)用
盡管交通荷載不斷增加，但許多國(guó)家在公路網(wǎng)維護(hù)方面計(jì)劃不斷降低投入。因此，急于尋求一種能夠降低道路行車危險(xiǎn)因素的快速、經(jīng)濟(jì)的解決方案。精銑刨施工就是理想的選擇。它主要用于因壅包、車轍或路面光滑對(duì)交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅的路段。
精銑刨工藝是冷銑刨改良的工藝，二者的區(qū)別在于精銑刨鼓上面的切削刀具更密、間距更小。當(dāng)?shù)堕g距縮小至 8 mm 或者更小的時(shí)候，該技術(shù)稱之為精銑刨，目的是實(shí)現(xiàn)一個(gè)規(guī)定的新路面紋理。雖然精銑刨轉(zhuǎn)子不能修復(fù)深入到道路結(jié)構(gòu)中的損壞部分，但是它能夠建立一個(gè)平整、防滑的表面。
刀間距 6x2 mm 的超精銑刨轉(zhuǎn)子，配有 672 個(gè)旋轉(zhuǎn)式切削刀具
精銑刨轉(zhuǎn)子能夠銑刨出精細(xì)的路面紋理，使路面獲得良好的抓地力。因此也保障了銑刨面與稀漿封層能夠充分結(jié)合。
精銑刨施工保障了銑刨路面的平整精度以及抓地力。
海外應(yīng)用案例示例
案例1：
機(jī)場(chǎng)跑道：在英國(guó)劍橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，維特根冷銑刨機(jī)正在進(jìn)行機(jī)場(chǎng)跑道施工
案例2
去除標(biāo)線：通過(guò)精銑刨應(yīng)用高質(zhì)量完成多種銑刨施工任務(wù)，比如，小銑刨機(jī)去除道路的舊標(biāo)線
案例3
位于荷蘭阿森 (Assen) 的 TT 賽道是歐洲的摩托車賽道之一。受托方 GMS Fahrbahnsanierungen GmbH 賽道修繕公司采用配備了機(jī)手駕駛室和 FCS 超精銑刨鼓的維特根大型冷銑刨機(jī)進(jìn)行修復(fù)作業(yè)。
賽道修復(fù)：為阿森TT賽道賦予良好的抓地力
這條賽道總長(zhǎng) 4.5 km，可供 10 萬(wàn)名觀眾現(xiàn)場(chǎng)觀賽，是目前一條專為摩托車設(shè)計(jì)的世界錦標(biāo)賽賽道。經(jīng)過(guò)多年比賽，賽道的起點(diǎn)和終點(diǎn)線附近形成了 3 - 8 mm 高的起伏，這樣一來(lái)，車手在過(guò)彎前制動(dòng)時(shí)，摩托車就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，變得難以控制。這給車手帶來(lái)了嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)，因此有必要在 3,000 m2 的范圍內(nèi)對(duì)賽道進(jìn)行打磨，以恢復(fù)表面的防滑性。
超精銑刨讓賽道路況恢復(fù)如初
這是超精銑刨的經(jīng)典應(yīng)用情境。作為該領(lǐng)域的專家，GMS 再次選擇了來(lái)維特根公司的成熟技術(shù)。超精銑刨可以消除路面變形，為賽道賦予平整均一的表面。
GMS 施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理 Ernst Kugel 講解道：“我們選擇使用維特根大型冷銑刨機(jī)和 FCS LA 6x2 超精銑刨鼓——標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓通常配備 168 把切削刀具，而這款超精銑刨鼓則配備了 672 把切削刀具?！迸c標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓不同，超精銑刨鼓的刀間距小于 6 mm，從而能夠產(chǎn)生非常精細(xì)的路面紋理，至大銑刨深度為 3 cm。
維特根大型冷銑刨機(jī)按照具體要求以 3-6 m/min的工作速度快速、可靠地完成起點(diǎn)/終點(diǎn)線的打磨加工
FCS 帶來(lái)的出色靈活性
維特根銑刨轉(zhuǎn)子快換系統(tǒng) (FCS) 可實(shí)現(xiàn)在不同刀間距或作業(yè)寬度的銑刨鼓之間靈活切換，以滿足不同應(yīng)用的需求。只需幾步操作，即可方便快捷地更換銑刨鼓。正如 GMS 總經(jīng)理 Torsten Meyer 所指出的，該功能為施工帶來(lái)了顯著優(yōu)勢(shì)，也是保障大型銑刨機(jī)高效運(yùn)行的關(guān)鍵所在。他表示：“我們十分重視提高機(jī)器使用的靈活性，從而提高成本效益?！?/p>
阿森 TT 賽道的修復(fù)工程就是一個(gè)好的例子。GMS 在施工中還使用了多點(diǎn)傳感找平系統(tǒng)。該系統(tǒng)將安裝在機(jī)器一側(cè)或兩側(cè)的多個(gè)傳感器結(jié)合起來(lái)（例如線纜、超聲波和液壓缸傳感器），從而更加全面地測(cè)量縱向不平整度，是超精銑刨作業(yè)的理想之選。根據(jù)各傳感器的平均測(cè)量值，系統(tǒng)能夠非常精準(zhǔn)地實(shí)時(shí)計(jì)算出銑刨深度，從而有效修整縱向不平整處，保障實(shí)現(xiàn)高精度找平。對(duì)此，施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理 Kugel 自然非常高興。他說(shuō)：“路面質(zhì)量非常好；我們沒有發(fā)現(xiàn)任何殘留的不平整之處?！?/p>
總而言之，優(yōu)質(zhì)設(shè)備、創(chuàng)新技術(shù)和每一位團(tuán)隊(duì)成員的用心工作缺一不可，才讓這條摩托車賽道的抓地力恢復(fù)如初?！拔覀兊靡栽诓粐?yán)重影響比賽日程的情況下完成修復(fù)工作?！笔┕がF(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理 Kugel 對(duì)此次項(xiàng)目十分滿意。
小維有話說(shuō)
精銑刨不論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)都已經(jīng)有了諸多應(yīng)用，而精銑刨的效果，綜合取決于配備精銑刨轉(zhuǎn)子的設(shè)備性能，找平系統(tǒng)穩(wěn)定可靠性，以及銑刨刀具切削技術(shù)的協(xié)同效應(yīng)。而這也正是銑刨專家——維特根擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，如您需要了解更多信息，歡迎咨詢維特根中國(guó)當(dāng)?shù)卮砩?，專業(yè)的產(chǎn)品人員將為您提供更有針對(duì)性的建議。
轉(zhuǎn)載：維特根中國(guó)
