維特根路面設(shè)備實(shí)力助陣京昆高速改擴(kuò)建工程
2022年冬季以來(lái)，盡管天氣寒冷，但在京昆高速改擴(kuò)建工程蒲城至澇峪段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，保持了火熱的工作場(chǎng)面，全力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，保障施工品質(zhì)。累計(jì)有超過(guò)40臺(tái)維特根集團(tuán)旗下設(shè)備為這一項(xiàng)目效力，共同助力打造優(yōu)質(zhì)工程。
項(xiàng)目概況
京昆高速橫穿西安南北，高峰期車(chē)流量高達(dá) 4.9 萬(wàn)輛/日，現(xiàn)有的高速公路承載量無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通需求，易造成擁堵。實(shí)施改擴(kuò)建工程，對(duì)于完善國(guó)家公路網(wǎng)、提升京昆主通道通行能力、滿(mǎn)足交通量的增長(zhǎng)需求，將起到重要的作用。
本次京昆高速改擴(kuò)建蒲城至澇峪段全長(zhǎng) 125.88 km，于2021年3月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2023年全面建成通車(chē)。改擴(kuò)建工程涉及到高填深挖方、新舊橋梁拼寬、路基路面拼接、互通立交改建、收費(fèi)站擴(kuò)容、服務(wù)區(qū)改造等多個(gè)模塊。
其中路面施工拼接，一是要完成舊路車(chē)道內(nèi)坑槽、裂縫等病害處理，保障原有車(chē)道滿(mǎn)足行車(chē)要求；二是對(duì)舊路面拼接處銑刨，完成3級(jí)基層、面層施工，在基層與面層中間層加鋪加筋網(wǎng)，保障新舊路面拼接強(qiáng)度一致。
專(zhuān)業(yè)設(shè)備，品質(zhì)保障
為保障施工質(zhì)量和進(jìn)度，承建單位陜西交控京昆改擴(kuò)建管理處帶領(lǐng)已進(jìn)場(chǎng)15個(gè)施工、監(jiān)理單位頂住壓力、攻堅(jiān)克難，全面加快工程建設(shè)。
同時(shí)，在項(xiàng)目中投入了眾多優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)設(shè)備，其中維特根集團(tuán)旗下三大路面品牌累計(jì)投入了40余臺(tái)設(shè)備，再次成為路面施工部分的主力擔(dān)當(dāng)。在打造高品質(zhì)基層到面層過(guò)程中表現(xiàn)亮眼，不負(fù)所托。到11月底，京昆改擴(kuò)建項(xiàng)目多段已完成中面層貫通實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。
值得一提的是，此次項(xiàng)目采用的路面設(shè)備不僅數(shù)量眾多，而且陣容強(qiáng)大。由維特根集團(tuán)新一代機(jī)型為主力，具有諸多智能化新功能，作業(yè)過(guò)程控制精準(zhǔn)，設(shè)備性能出眾、穩(wěn)定。施工效果完全滿(mǎn)足項(xiàng)目品質(zhì)預(yù)期的同時(shí)，還兼顧綠色節(jié)能，進(jìn)一步減少了項(xiàng)目施工對(duì)環(huán)境的影響。
高品質(zhì)從基礎(chǔ)做起
譬如在水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層施工中，采用了性能久經(jīng)考驗(yàn)的福格勒 1880 L 通用型攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)水穩(wěn)材料攤鋪，配套的壓實(shí)主力設(shè)備則采用了2022年初上市的悍馬新一代全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)型 HC 228 D。
這款22噸的單鋼輪壓路機(jī)，采用全液壓雙驅(qū)，三點(diǎn)鉸接結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了前后橋接近2:1的重量分配，因而擁有相當(dāng)強(qiáng)悍的壓實(shí)性能，即使是實(shí)現(xiàn) 50 cm 大厚度的水穩(wěn)層壓實(shí)作業(yè)也毫無(wú)壓力，在此次項(xiàng)目中應(yīng)對(duì) 20-30 cm 常規(guī)厚度的水穩(wěn)層壓實(shí)作業(yè)當(dāng)然游刃有余。
這款機(jī)型搭載了悍馬的 HAMMTRONIC 智能壓實(shí)操控系統(tǒng)，具有振動(dòng)頻率持續(xù)控制，防打滑、設(shè)備柔性啟停、壓實(shí)巡航定速、ECO 模式等一系列自動(dòng)控制功能，操作更安全。新機(jī)型助力施工方實(shí)現(xiàn)基層更高壓實(shí)品質(zhì)的同時(shí)，進(jìn)一步降低油耗、減少排放。
為保障新基層的強(qiáng)度，細(xì)節(jié)品質(zhì)也不放松。施工中還采用了悍馬的 HD 18 小型壓路機(jī)，對(duì)水穩(wěn)層搭接邊緣實(shí)現(xiàn)零間距貼邊壓實(shí)，保障結(jié)構(gòu)層壓實(shí)均勻無(wú)死角。
綠色節(jié)能，降低排放
其后的下面層、中面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)則是由福格勒攤鋪機(jī)多機(jī)并鋪完成。其中 2180 Li 攤鋪機(jī)是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的全新國(guó)四新品，其優(yōu)異的攤鋪性能已經(jīng)過(guò)實(shí)證，即使是大寬度的攤鋪粗料，也可以輕松鋪出平整無(wú)離析的道路面層。 另外還有此前在西安繞城，南外環(huán)等高速提質(zhì)工程中有著實(shí)證理想效果，擁有超大寬度攤鋪實(shí)力的 3000-3i與福格勒久經(jīng)考驗(yàn)的大型攤鋪機(jī) 2100-3 L 一起進(jìn)行面層攤鋪。
盡管面臨冬季寒冷天氣、疫情高發(fā)等諸多客觀挑戰(zhàn)，在施工方的專(zhuān)業(yè)化組織、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、機(jī)械化施工、信息化應(yīng)用等周全準(zhǔn)備下，京昆高速改擴(kuò)建工程目前仍然保質(zhì)保量、快速推進(jìn)。
維特根集團(tuán)成套路面設(shè)備助陣重點(diǎn)工程，在道路建設(shè)者們手中發(fā)揮出了良好地協(xié)同效應(yīng)。2023年，京昆高速改擴(kuò)建蒲城至澇峪段將全面建成通車(chē)，為緩解地方交通壓力，為陜西省內(nèi)“穩(wěn)增長(zhǎng)、促投資”做出更多貢獻(xiàn)。
