工地風采 | 福馬組合再出征 田西高速進入沖刺階段
田西高速公路主線全長191.262公里，共設10座互通式立交、22座隧道、156座橋梁，橋隧比達37.1%。建成通車后，從田林到達西林的車程，將由現(xiàn)在的3個小時左右，縮短至1小時，將大幅提升西林縣人民群眾生產生活水平，是助力鄉(xiāng)村振興的“致富路、民心路、發(fā)展路”。
該項目采用PPP模式引入投資人合作建設，投資合作單位為中國葛洲壩集團有限公司。項目總投資超過260億元，計劃于2022年底建成通車。
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強強聯(lián)合 精品工程優(yōu)選設備
為確保項目品質，葛洲壩集團最終選擇了維特根集團旗下包括福格勒攤鋪機和悍馬壓路機在內的10余臺設備，用于田西高速項目道路面層攤鋪的主力設備。
維特根中國工廠交付田西高速項目部的部分設備
今年3月份前，所有設備已經交付到項目部手中。維特根中國還專門安排了服務工程師為項目部設備操作及管理人員進行培訓，以提升機手的操作技巧和設備維護保養(yǎng)技能，確保設備可以在操作人員手中發(fā)揮更好的作用。
項目現(xiàn)場設備交付
參加培訓人員合影
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二期路面新進展 全力沖刺年底通車
4月底，田西高速項目建設現(xiàn)場進入一期工程收尾，項目建設穩(wěn)步推進。田西高速公路施工三部瀝青下面層試驗段已進行攤鋪，安全、質量、技術完成交底，各個環(huán)節(jié)進行精準質量管控，包括精準測控攤鋪溫度，時刻關注初壓溫度，全過程攤鋪高程調樁等等環(huán)節(jié)均已做好詳細部署規(guī)劃 。
5月8日，由中國能建葛洲壩集團投資建設的田西高速最后一條——馬蚌一號隧道全幅貫通和全線高橋——八大河高架大橋架設完成，至此，田西高速全線隧道全部雙幅貫通，為實現(xiàn)“5·31”半幅貫通和“12·31”通車目標奠定了堅實的基礎。
目前，田西高速項目建設現(xiàn)場已進行一期工程收尾，全面開展二期路面攤鋪施工。所有瀝青面層攤鋪以福格勒攤鋪機及悍馬雙鋼輪作為主力擔當，以確保高質量保進度完成。全體建設者正以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)，全力向年底通車目標發(fā)起沖刺。
