海外聚焦丨印尼爪哇島新建日惹國際機(jī)場道面滑模施工：亞洲十分強(qiáng)勁的施工機(jī)隊

第一架落地于印尼爪哇島新建的日惹國際機(jī)場 (YIA) 的是來自雅加達(dá)的 A320 客機(jī)。11 臺維特根水泥滑模攤鋪機(jī)在機(jī)場的建設(shè)過程中起到了至關(guān)重要的作用。一旦日惹國際機(jī)場修建完成，每年將會有多達(dá) 2,000 萬的旅客在此起降。據(jù)悉，日惹國際機(jī)場航站樓面積達(dá) 130,000 m2，該新機(jī)場將取代吞吐量受限的 Adisutjipto 機(jī)場。

無懼挑戰(zhàn)，維特根集團(tuán)為客戶提供優(yōu)質(zhì)施工方案

日惹機(jī)場大的挑戰(zhàn)之一是道面施工工期短，若想按時完成道面工程，需要一個安全可靠的施工方案。這也正是維特根集團(tuán)在新加坡的銷售和服務(wù)公司與印尼代理商 PT Gaya Makmur Tractors 一起快速而準(zhǔn)確地為客戶所提供的。道面施工方案不僅配備了合理的攤鋪方案和滑模攤鋪機(jī)組，還提供了完善的技術(shù)支持以及現(xiàn)場的應(yīng)用咨詢服務(wù)。

的品質(zhì)令混凝土道面分外奪目

在日惹國際機(jī)場的建設(shè)過程中，由 4 臺 SP 64、6 臺 SP 500 以及 1 臺 SP 84 i 滑模攤鋪機(jī)構(gòu)成的施工機(jī)隊，準(zhǔn)確、高效地攤鋪了 3,250 m 長、45 m 寬的跑道、滑行道以及停機(jī)坪。

維特根的四臺滑模攤鋪機(jī)用于在 YIA 經(jīng)濟(jì)、高精度地攤鋪混凝土道面

根據(jù)區(qū)域的不同，水泥混凝土板塊攤鋪寬度分別為 2 m、5 m 或 6 m，攤鋪厚度均為 50 cm。在施工過程中，傳力桿按 30 cm 的橫向間距被安置于鋼筋籠上。另外，在混凝土道面中還預(yù)設(shè)鋼筋網(wǎng)片，以提高混凝土道面的強(qiáng)度。

“滑模出來的混凝土道面質(zhì)量十分優(yōu)異。” PT PP (Persero) Tbk 集團(tuán)旗下 PT PP Presisi Tbk 公司總裁 Andek Prabowo 先生稱贊道，“而且，滑模施工效率也很高?！睋?jù)了解，機(jī)場項目二期將完成另外 65,000 m2 道面的建設(shè)，著陸跑道也將加長 350 m。屆時，維特根滑模攤鋪機(jī)隊將準(zhǔn)備就緒，隨時待命。

維特根高精度的滑模攤鋪機(jī)能夠攤鋪 90 °的混凝土轉(zhuǎn)角

維特根 — 機(jī)場建設(shè)

無論何種技術(shù)要求和地點(diǎn)，維特根都是機(jī)場建設(shè)理想的技術(shù)和質(zhì)量合作伙伴。這主要得益于其廣泛的產(chǎn)品范圍、應(yīng)用豐富的知識以及在全球可靠的服務(wù)。廣泛的用途，使維特根滑模攤鋪機(jī)能夠滿足施工現(xiàn)場的各種要求 — 無論身處世界何地。例如：它們能夠輕松、高精度地滑模攤鋪混凝土道面，而不需要像別的機(jī)場常用的立鋼模加滑模攤鋪機(jī)的施工方式進(jìn)行攤鋪。

維特根滑模攤鋪機(jī)能夠理想地滿足多種應(yīng)用需求，并且能夠高精度地滑模攤鋪混凝土道面，而不需要像別的機(jī)場常用的立鋼模加滑模攤鋪機(jī)的施工方式進(jìn)行攤鋪

維特根 SP 500 設(shè)備亮點(diǎn)：

模塊化理念設(shè)計，確保機(jī)器擁有 2 m 至 6 m 的標(biāo)準(zhǔn)攤鋪寬度，攤鋪厚度可達(dá) 40 cm

布料犁或布料攪龍能夠均勻分布混凝土

的找平及轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)確保準(zhǔn)確的攤鋪效果

傳力桿或拉桿可以自動插入，不會干擾攤鋪施工

包括香港國際機(jī)場、北京大興新國際機(jī)場、重慶國際機(jī)場、成都雙流機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場，青島膠東國際機(jī)場、廣西玉林福綿機(jī)場